喜报！电气工程学院蒋玮教授团队在Nature Sustainability发表交能融合研究成果

      近日，我院蒋玮教授团队与交通工程学院刘志远教授团队合作，在《自然·可持续发展》（Nature Sustainability）发表题为 “Urban energy and transport impacts of autonomous robotaxi deployment”的研究论文。该期刊是《自然》系列的知名子刊，也是环境科学与生态学等交叉领域的国际顶级期刊，最新影响因子为32.1。

随着交通电动化与智能化的全面推进，城市交通网与能源网的耦合日益紧密。自动驾驶网约车（Robotaxi）不仅是自主感知、决策的具身智能载体，更是高度灵活的移动用电负荷。其规模化部署的影响，将通过车辆调度、行驶轨迹和充电行为，直接传递至整个城市配电网与能源运行系统。电气工程学院与交通工程学院的联合研究团队系统提出了面向Robotaxi的城市交通—能源耦合分析框架，推动相关研究在理论模型的基础上，拓展至城市级真实运营数据的实证诊断与协同优化。研究基于武汉等地真实数据，深入剖析了大规模电动化智能车队与既有城市交通及能源网络的交互关系，为自动驾驶出行的低碳、可持续部署提供了实证依据。

此次成果的发表，是我院与交通工程学院长期致力于“交能融合”学科交叉研究的重要里程碑。研究将电网负荷交互理论与出行行为建模深度结合，为“电动汽车+智能驾驶”从局部试点走向与电网友好互动的规模化运营提供了基础。

东南大学交通学院博士生王泽林为论文第一作者，电气工程学院蒋玮教授与交通学院刘志远教授为共同通讯作者。东南大学为论文第一署名单位，第一作者及两位共同通讯作者均来自东南大学，这也是在Nature Sustainability期刊上，所有第一和通讯作者均是东南大学的第一篇论文。

论文链接：https://doi.org/10.1038/s41893-026-01944-2

供稿：蒋    玮

初审：仲林林

终审：顾    伟